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产业链整体库存水平偏低近年来,PP产业链直销比例增加,中间贸易环节的库存越来越少,一般产业链库存多分布在上游企业和下游企业。由于PP仍处于产能投放周期中,产业链各方普遍对后市较为悲观。上游生产企业多数采取降价去库存策略,下游企业普遍维持低库存运作,仅仅维持刚需。截至目前,PP上游石化企业库存在36万吨左右,对比往年同期处于偏低水平。中游贸易和港口基本没有累积库存,下游企业原料库存也处在较低状态。因此,目前PP处于全产业链低库存状态。
业绩大幅下滑根据财报,截至2018年9月30日,和信贷促成借款总额为3380万美元,同比下降87.4%;净收入为362万美元,同比下降82.9%;净亏损为1249万美元,上一财年的同期净利润为1267万美元。公司通过财报称,本季度随着市场流动性趋紧,债权转让需求不断增加。作为应对策略,平台减少了新借款的撮合,优先推广债权转让,以满足出借人对于债权转让流动性的需求。虽然这些举措导致了平台本季度收入的显著下降,但其有助于增强市场对平台的信心并提升现有出借人的忠诚度。
蔚来汽车希望通过打造蔚来中心,吸引并培养一批潜在的消费者,完成更好的用户体验,形成一个“俱乐部”。因此,和传统4S店选址地点不同的是,目前蔚来在北京、上海、成都、广州等地的蔚来中心均建在繁华的城市中心,以快速吸引关注,提高品牌的关注度。另一家将在今年量产交付的造车新势力威马,并未采用直营模式,而是使用智行合伙人的概念和汽车经销商合作。据威马汽车副总裁陆斌介绍,威马在每个城市会签约一家智行合伙人,每个合伙人在交付中心、充电网络、服务网点实现多方位的布局。
(一)加快制造业绿色改造升级。围绕京津冀及周边地区、长江经济带、珠三角、东北老工业基地以及西部开发等重点区域,实施重点行业清洁生产水平提升计划,推进企业绿色化技术改造。结合县域资源禀赋和产业基础,突出地域特色主导产业或产品,聚焦食品、建材、纺织、轻工、机械等行业,推广应用高效节能、节水技术和装备,实施能效、水效和环保提升改造。支持有条件的地方大力发展附加值高、能源资源消耗少的电子信息和装备制造等先进制造业。强化工业资源综合利用,推进产业绿色协同链接,促进县域范围内企业、园区、行业间协同共生,打造循环经济产业链。
最有经验的莫过于农民,因为他们最清楚,不要轻易听信专业人士的说法。我这里就有一个案例,2015年的棉花大减产,因为出现了高温,棉花高于35度的温度停止生长,那个时候连续20天达到了40度以上,棉花几乎20天没有生长,停止了养分的输送,仅仅维持着生命而已。结果到最后,专业的测产队测产,棉花快收获了新疆就要测产,看看新棉产量。新疆以前都是公有的农场,自从今年以后才变的,现在是分田到户。我倒是对新疆以前的公有农场很支持,反而觉得分开田不好。测产队进行测产,然后收割,它的要求是测产偏差不能超过5%,在历史当中它的测产偏差从来没有超过2%,测出来非常准,你想想国家正规的专业测产队。可那年闹了一个天大的笑话,一测产385公斤。在测产的时候我们也去了,我们在考察,农民就说白搭了,我的棉花今年不行了,说产量太低,今年是真的完了。农民都知道不行,到了权威那里,专业人士那里,变样了。测的非常好,测完产了,那就收一下看看吧,一收200,吓得那一年的测产数据没敢公布,15年的测产数据没有公布。所以不要太相信所谓的权威数据,还是要去问农民。厂矿企业也是这样,刚才李总讲的非常好,替代问题,大企业它讲的能错了吗,它自己在生产,它自己在替代,但是它自己上报的数据很多人不相信。它自己吃饭吃了几个馒头它自己都说了,你为啥不同意?所以有些时候我们要相信可相信的事情。